康明斯柴油發(fā)電機(jī)組使用一段時(shí)間后不可避免地會(huì)磨損，這是正?，F(xiàn)象。但是，如果過(guò)度磨損不合理，這種情況是不正常的。用戶(hù)應(yīng)該了解什么因素會(huì)使康明斯柴油發(fā)電機(jī)磨損，以更好地避免其過(guò)度磨損，以避免因使用者使用不當(dāng)而造成的過(guò)度磨損。
燃油、潤(rùn)滑油的質(zhì)量、柴油機(jī)的運(yùn)行速度、負(fù)荷、環(huán)境狀況、運(yùn)行條件等都會(huì)影響柴油發(fā)電機(jī)組，如康明斯柴油發(fā)電機(jī)、里卡多、玉柴發(fā)電機(jī)的磨損。
燃油、潤(rùn)滑劑的品質(zhì)應(yīng)與柴油機(jī)結(jié)構(gòu)相符。如果柴油中含有硫或其他雜質(zhì)，在燃燒過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生酸等腐蝕性物質(zhì)，加速氣缸磨損；柴油中重蒸餾過(guò)多，燃燒后容易形成碳積累，使活塞環(huán)和氣缸磨損；柴油粘度對(duì)混合物的形成和供油設(shè)備的可靠性有影響。對(duì)于潤(rùn)滑油，粘度和抗氧化性的影響最大，應(yīng)根據(jù)康明斯柴油發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)的工作條件合理選擇，不得隨機(jī)使用。
結(jié)果表明：隨著轉(zhuǎn)速和負(fù)載的增大，柴油機(jī)磨擦增大。由于載荷增大，磨削表面的單位壓力增大，熱態(tài)不佳。在相同功率條件下，轉(zhuǎn)速增大與負(fù)載增大時(shí)，單位時(shí)間內(nèi)磨擦次數(shù)半加；但轉(zhuǎn)速過(guò)低也會(huì)增加磨損，因?yàn)樗荒鼙ＷC良好的液體潤(rùn)滑條件。因此，對(duì)于一定的柴油機(jī)，有最合適的工作速度范圍。另外，柴油機(jī)在加速、減速、停、起動(dòng)等不穩(wěn)定工作中，由于轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的頻繁變化，柴油機(jī)潤(rùn)滑狀況不好，熱態(tài)不穩(wěn)定，磨損量大。特別是啟動(dòng)時(shí)曲軸轉(zhuǎn)速低，油泵供油不及時(shí)，加油溫度低，油粘度大，摩擦表面難以建立液體潤(rùn)滑，磨損嚴(yán)重。
溫度的變化也會(huì)影響康明斯柴油發(fā)電機(jī)的磨損程度。溫度升高，發(fā)動(dòng)機(jī)容易過(guò)熱，潤(rùn)滑油粘度低，使部件磨損增大。在低溫下，潤(rùn)滑油粘度變大，啟動(dòng)困難，冷卻水無(wú)法維持正常溫度，增加了發(fā)動(dòng)機(jī)部件的磨損與腐蝕。柴油機(jī)在低溫起動(dòng)時(shí)，磨損更為嚴(yán)重。
工作溫度對(duì)康明斯柴油發(fā)電機(jī)的磨損有很大影響。運(yùn)行中，由于冷卻系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的限制、工作負(fù)荷和轉(zhuǎn)速的變化、環(huán)境溫度的變化等因素的影響，使得柴油機(jī)工作溫度的變化范圍較大。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，冷卻水溫度為75~85℃，而75~95℃最有利于潤(rùn)滑溫度。
《江蘇雙馬機(jī)電設(shè)備有限公司》：為防止柴油發(fā)電機(jī)組過(guò)度磨損，合理選擇柴油機(jī)的
運(yùn)行狀態(tài)，提高柴油機(jī)的磨合質(zhì)量，選用符合發(fā)動(dòng)機(jī)工作需要的燃料和潤(rùn)滑油，提高運(yùn)行技術(shù)水平，及時(shí)進(jìn)行維修保養(yǎng)。通過(guò)以上措施，可有效緩解康明斯發(fā)電機(jī)的磨損，延長(zhǎng)發(fā)電機(jī)的使用壽命。